Máy bơm mỡ xe tải và quy trình bơm mỡ xe tải bạn cần biết kiến thức mới năm 2023

Xe tải hiện nay đang là phương tiện di chuyển được sử dụng nhiều để chuyên chở hàng hóa, hay các doanh nghiệp cho các đơn vị. Hôm nay chúng tôi sẽ chia sẻ đến bạn đọc vê thông tin máy bơm mỡ xe tải, những lưu ý trước và trong quá trình bơm mỡ xe tải cho các bộ phận.

Máy bơm mỡ xe tải

Những vấn đề cần lưu ý trước khi thực hiện bơm mỡ xe tải

Trước khi tiến hành công việc bơm mỡ cho xe tải, để đảm bảo quá trình diễn ra an toàn và hiệu quả, người dùng cần chú ý những vấn đề sau đây:

Lựa chọn loại mỡ phù hợp

Lựa chọn loại mỡ bôi trơn với các bộ phận của xe tải rất quan trọng, nếu sử dụng không đúng loại mỡ bôi trơn được khuyến khích rất dễ dẫn đến tình trạng phản tác dụng. Sau đó nên lựa chọn sản phẩm máy bơm mỡ phù hợp như: máy bơm mỡ bằng điện hoặc máy bơm mỡ khí nén.

Trên thị trường mỡ bôi trơn hiện nay rất đa dạng về chủng loại, thương hiệu, vì vậy, người dùng cần chú ý để lựa chọn được loại dầu mỡ bôi trơn phù hợp nhất với điều kiện môi trường của người dùng. Cũng như đáp ứng đúng các khuyến nghị hoặc yêu cầu đến từ nhà sản xuất.

Có rất nhiều các kỹ thuật viên sẽ sử dụng 2 cho đến 3 loại mỡ bôi trơn khác nhau trên cùng một khung gầm. Bởi vì các phụ kiện (hoặc zerk) mỡ khác nhau thường dẫn đến các ô trục, chốt hay khớp nối khác nhau, hoạt động khác nhau và trong các môi trường khác nhau.

Lựa chọn mỡ phù hợp để bơm mỡ xe tải là vấn đề rất quan trọng

Một số các yêu cầu về dầu mỡ bôi trơn cực kỳ rõ ràng, ví dụ như khả năng bảo vệ các chi tiết máy chống gỉ và chống ăn mòn. Tuy nhiên, các hạng mục khác cũng cần phải lưu ý như: Nhiệt độ, khả năng chống nước, áp suất cao và khả năng không bị “văng ra bên ngoài”.

Làm sạch các bộ phận cần bôi trơn

Trước khi tiến hành bơm mỡ xe tải, người thực hiện bơm mỡ cần đảm bảo rằng các bộ phận, các chi tiết máy sẽ tra mỡ đều được làm sạch. Điều này giúp loại bỏ bụi bẩn hoặc những lớp mỡ bôi trơn cũ còn bám trên các khớp nối. Hãy luôn đổ đầy mỡ đến điểm mà mỡ cũ và các chất bẩn vừa được đẩy ra sau khi mới được sinh đến khi chỉ còn mỡ mới chảy ra bên ngoài.

Trường hợp nếu không thể đổ được đầy mỡ mới nên mỡ cũ không thể thoát ra ngoài. hoặc chỉ có mỡ mới thoát ra ngoài mà không đẩy được mỡ cũ ra. Lúc này người dùng cần lưu ý, ghi chép lại để có thể tiến hành sửa chữa khi cần thiết.

Vệ sinh sạch sẽ các bộ phận cần tra mỡ trước khi tiến hành

Nếu một khớp nối nào đó của xe tải không nhận được mỡ bôi trơn bởi bất kỳ nguyên nhân gì, ví dụ do bị hỏng hay ngừng hoạt động bên trong, người dùng lúc này hãy thay thế bằng một khớp nối mới.

Nói không với việc làm nóng bộ phận cần bơm mỡ xe tải.

Người dùng cần lưu ý, tốt nhất không nên làm nóng các bộ phận trước khi tiến hành bôi trơn, đặc biệt là những bộ phận có chứa cao su và nhựa. Bởi điều này không giúp quá trình bơm mỡ diễn ra tốt hơn.

Những điều cần lưu ý trong quá trình bơm mỡ xe tải cho các bộ phận xe

Mỗi vị trí bơm mỡ trên xe tải đều có những điều cần chú ý riêng, bởi mỗi bộ phận đảm nhận 1 nhiệm vụ khác nhau. Do đó người tra mỡ phải lựa chọn loại máy bơm mỡ xe tải và chú ý những điều sau:

Móc treo lò xo

Đối với bộ phận móc treo lò xo, người dùng nên sử dụng mỡ bôi trơn có gốc lithium, với đặc điểm kỹ thuật là API NLGI – ⅔. Khi tiến hành tiến hành bơm mỡ xe tải cho móc treo lò xo, cả bôi trơn bên trái, lẫn bôi trơn bên phải, hãy nhấc trục lên khỏi sàn, treo khung bằng những giá đỡ trục và hạ trục xuống.

Lưu ý tra mỡ cho từng bộ phận giúp đảm bảo hiệu quả sau bôi trơn  

Bộ phận điều chỉnh độ trượt

Đối với bộ phận điều chỉnh độ trượt, thông thường sẽ không cần phải bôi trơn cho đến khoảng thời gian bảo dưỡng đầu tiên theo lịch trình.

Còn đối với cam phanh, người dùng hãy sử dụng mỡ gốc lithium có gia phụ là EP theo đặc điểm kỹ thuật là API NLGI -2

Trong trường hợp nếu phốt của cam phanh không bung ra, lúc này hãy đảm bảo phốt ở bên trong không tràn vào đệm phanh và trống phanh.

Bơm mỡ xe tải vào thiết bị lái

Khi bôi trơn cho thiết bị lái nên sử dụng mỡ bôi trơn gốc lithium có đặc điểm kỹ thuật đó chính là API NLGI – ⅔. Và chỉ sử dụng thiết bị bơm mỡ là súng bơm mỡ bằng tay, bởi khi sử dụng các loại máy tra nhớt khác, áp suất cao hoạt động bằng không khí nén từ các thiết bị đó sẽ làm hỏng phớt.

Bơm mỡ xe tải cho bộ phận liên kế giữa trục lái và hãm bánh xe

Cũng tương tự như các bộ phận khác, bộ phận này bạn đọc cũng hãy sử dụng mỡ bôi trơn có gốc lithium và cũng có đặc điểm kỹ thuật là API NLGI – ⅔.

Bộ phận Bulong trụ quay lái trên và dưới

Khuyến cáo sử dụng sử dụng mỡ bôi trơn có gốc lithium và cũng có đặc điểm kỹ thuật là API NLGI – ⅔.

Các loại mỡ thường được sử dụng cho xe tải là mỡ có gốc lithium

Bơm mỡ xe tải cho bộ phận thanh giằng

Khuyến khích sử dụng sử dụng mỡ bôi trơn có gốc lithium và cũng có đặc điểm kỹ thuật là API NLGI – ⅔.

Ở bộ phận này, người dùng cần lưu ý đối với một số loại xe tải, điển hình như Volvo, có thể sử dụng được thanh giằng suốt quá trình sử dụng mà không cần phải tiếp thêm mỡ bôi trơn.

Bộ phận lò xo lá

Bộ phận lò xo lá đối với chốt mắt lò xo phía trước và phía sau, tốt nhất nên được bôi trơn bằng mỡ khung xe và có chức năng chống gỉ.

Đối với những loại xe tải phải vận hành nhiều ở trong môi trường nhiều đất cát, bụi bẩn, thì nên để các đầu lò xo được khô ráo sau khi bơm mỡ xe tải xong, rồi mới tiếp tục vận hành xe. Bởi bụi bẩn và mỡ bôi trơn có thể dễ dàng trộn lẫn và nhanh chóng gây mòn các đầu lò xo.

Bộ phận khớp chữ U

Bộ phận trục các đăng phù hợp với mỡ bôi trơn Calcium, Lithium, có đặc kiểm kỹ thuật đó là API NLGI – ⅔.

Mỡ bôi trơn Calcium, Lithium được khuyến khích sử dụng cho khớp chữ U của xe

Người dùng cần chú ý, trục các đăng có nắp nhựa trên các phụ kiện mỡ có khớp chữ U, bộ phận nắp nhựa này sẽ không cần phải bảo dưỡng và cũng không được tháo nắp.

Bơm mỡ xe tải cho liên kế ổ trục ly hợp

Sử dụng mỡ gốc lithium có gia phụ là EP theo đặc điểm kỹ thuật là API NLGI -⅔.

Hệ thống treo sau

Khi người dùng muốn bôi trơn ống lót chốt lò xò, hãy sử dụng mỡ gốc Lithium hoặc Calcium, với đặc điểm kỹ thuật là API NLGI – 2.

Bộ phận xi lanh trợ lực lái

Hãy sử dụng loại mỡ bôi trơn có gốc lithium có phụ gia là EP và có đặc điểm kỹ thuật là API NLGI, để bôi trơn cả hai khớp bi của bộ phận này.

Bộ phận vòng bi bánh xe

Bộ phận này sẽ sử dụng mỡ gốc lithium có gia phụ là EP theo đặc điểm kỹ thuật là API NLGI – 2.

Bơm mỡ xe tải cho các trục phụ

Nếu xe tải của bạn đọc được trang bị thêm trục nâng phụ, vậy lúc này nếu muốn bôi chúng, hãy sử dụng mỡ NLGI – 2. ôi trơn có gốc mỡ là lithium với đặc tính kỹ thuật là API

Làm sao để có thể bơm mỡ xe tải hiệu quả?

Làm cách nào để có thể tra mỡ vào các bộ phận, các chi tiết của xe tải một cách hiệu quả, nhanh chóng là câu hỏi được rất nhiều người đang thắc mắc.

Máy bơm mỡ xe tải

Để có thể bơm mỡ xe tải chuẩn xác, hiệu quả và nhanh gọn, gợi ý cho bạn đọc đó chính sử dụng máy bơm mỡ. Trên thị trường đang có rất nhiều loại máy bơm mỡ máy móc khác nhau, từ cầm tay đến dùng điện, hay dùng khí nén,…Bạn đọc có thể thoải mái lựa chọn thiết bị bôi mỡ xe tải sao cho cho phù hợp nhất.

Trên đây là những thông tin về những vấn đề cần lưu ý trước và trong khi thực hiện bơm mỡ xe tải cho các bộ phận của xe và thông tin về máy bơm mỡ xe tải. Hy vọng, bài viết trên đã cung cấp đầy đủ những thông tin mà bạn đọc đang cần tìm hiểu !

Khách hàng để được tư vấn thêm về máy bơm mỡ, có thể liên hệ đến hotline: 0981 738 099, để được hỗ trợ bởi nhân viên tư vấn.