chảy xăng dư| Blog tổng hợp các kỹ năng và kiến thức kỹ thuật điện lạnh 2023
Phần Giới thiệu của chúng tôi không chỉ là về kỹ năng và kiến thức kỹ thuật. Đó là về niềm đam mê của chúng tôi đối với công nghệ và những cách nó có thể làm cho cuộc sống của chúng tôi tốt hơn. Chúng tôi tin tưởng vào sức mạnh của công nghệ để thay đổi thế giới và chúng tôi luôn tìm kiếm những điều mới cách sử dụng nó để cải thiện cuộc sống của chúng ta.
chảy xăng dư, /chay-xang-du,
Mục lục bài viết
Video: Chảy xăng dư – Cách khác phục tận gốc !
Chúng tôi là một nhóm các kỹ sư và nhà phát triển đam mê công nghệ và tiềm năng của nó để thay đổi thế giới. Chúng tôi tin rằng công nghệ có thể tạo ra sự khác biệt trong cuộc sống của mọi người và chúng tôi cam kết tạo ra các sản phẩm cải thiện chất lượng cuộc sống cho mọi người Chúng tôi không ngừng thúc đẩy bản thân học hỏi các công nghệ mới và phát triển các kỹ năng mới để có thể tạo ra những sản phẩm tốt nhất có thể cho người dùng của mình.
Chúng tôi là một đội ngũ kỹ sư đầy nhiệt huyết, những người thích tạo các video hữu ích về các chủ đề Kỹ thuật. Chúng tôi đã làm video trong hơn 2 năm và đã giúp hàng triệu sinh viên cải thiện kỹ năng kỹ thuật của họ. và mục tiêu của chúng tôi là giúp mọi người phát huy hết tiềm năng của họ.
Phần Giới thiệu của chúng tôi không chỉ là về kỹ năng và kiến thức kỹ thuật. Đó là về niềm đam mê của chúng tôi đối với công nghệ và những cách nó có thể làm cho cuộc sống của chúng tôi tốt hơn. Chúng tôi tin tưởng vào sức mạnh của công nghệ để thay đổi thế giới và chúng tôi luôn tìm kiếm những điều mới cách sử dụng nó để cải thiện cuộc sống của chúng ta.
chảy xăng dư, 2020-04-18, Chảy xăng dư – Cách khác phục tận gốc !, Pontu là một chi tiết nhỏ trong bộ chế hòa khí giúp đóng hoặc mở đường cấp nhiên liệu vào chén dưới của chế hòa khí.
Trong quá trình sử dụng có rất nhiều yếu tố khiến cho Pontu hoạt động không chính xác như cặn bẩn của xăng,bụi của môi trường,Pontu mòn khuyết…
Những nguyên nhân trên sẽ gây ra hiện tượng chảy xăng ở đầu ống xăng dư của chế hòa khí gây mất an toàn trong quá trình hoạt động.
Hãy xem video và hiểu hơn về Pontu và cách sửa chữa nhé !, Oil Channel
,
Hiện tượng nhận biết xe bị chảy xăng
Nếu bạn dựng xe trong một khoảng thời gian(có thể là vài giờ đồng hồ), mà bạn nhìn thấy phía dưới nền nhà có những vết xăng loang lổ. Và thấy ống xăng bị chảy nhỏ giọt thì đó là hiện tượng xe bị chảy xăng. Và do những nguyên nhân sau đây:
Nguyên nhân xe bị chảy xăng dư
Xe máy bị chảy xăng có thể do nhiều nguyên nhân gây ra. Nhưng chủ yếu là 5 nguyên nhân dưới đây:
Pontu và cối bị hao mòn
Nguyên nhân xe bị chảy xăng đầu tiên là Pontu và cối bị hao mòn. Hiện nay trên thị trường có thể dễ dàng mua được pontu và cối ở bất kì cửa hàng phụ tùng với giá thành rẻ.
Bạn có muốn khám phá: nguyên nhân xe bị chảy nhớt là gì không?
Vì vậy, khi phát hiện pontu và cối bị hao mòn hãy tiến hành thay mới. Việc thay mới làm cho chất lượng phụ tùng nâng cao, không còn tình trạng giọt xăng ra ngoài quá nhiều khó chịu và có mùi.
Bình xăng con bị cặn
Đây là nguyên nhân xe máy bị chảy xăng tiếp theo mà Long Phụng muốn nhắc đến trong bài viết này. Vâng, nếu chiếc xe máy của bạn sử dụng đã quá lâu thì những cặn bã, cặn sét trôi từ bình xăng chính xuống bình xăng con. Điều này sẽ làm cho pontu bị hở và trong điều kiện nhất định xăng sẽ bị nhỏ giọt ra bên ngoài. Đây là nguyên thứ hai khiến xe máy rơi vào tình trạng xe bị chảy xăng ra ngoài.
Để khắc phục tình trạng này rất đơn giản, bạn có thể tự xử lý ở nhà. Bằng cách thải một chút xăng thừa những cặn sét từ đó sẽ được lọc và thải ra ngoài.
Tình trạng kẹt phao xăng
Khi phao xăng bị lắc hoặc bị siết làm phao bị kẹt và xảy ra tình trạng xe máy bị chảy xăng. Bình xăng con chưa có xăng trong một thời gian, đột ngột có xăng chảy vào làm phao nổi đột ngột. Lúc ấy, pontu không kín và bị chảy xăng. Cách khắc phục cho lỗi này rất đơn giản, bạn chỉ cần gõ nhẹ vào chén xăng.
Trường hợp khác, phao xăng bị hỏng và xăng sẽ vào trong phao. Từ đấy phao không nổi được như bình thường. Đây cũng là 1 nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe máy bị chảy xăng.
Cách khắc phục trong trường hợp này là đưa xe đến những trung tâm sửa chữa để thay phao xăng. Giá của phao xăng trên thị trường đang có giá giao động từ 30 – 50.000 VNĐ. Tuỳ vào từng loại bình xăng để lựa chọn phao xăng phù hợp, các loại phao xăng dễ dàng tìm thấy tại các cửa hàng phụ tùng.
Đổ xăng kém chất lượng
Đổ xăng kém chất lượng cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến xe bị chảy xăng. Xăng kém chất lượng không được phép lưu hành trên thị trường. Nhưng nếu bạn vô tình sử dụng những loại xăng kém chất lượng có lẫn nhiều tạp chất sẽ có những tác động xấu đến pontu.
Khi pontu bị co lại sẽ xảy ra tình trạng đóng xăng không kín. Khi đó xăng dễ dàng bị chảy ra ngoài.
Khi pontu bị giãn ra sẽ chặn không cho xăng chảy xuống. Lúc đấy xe sẽ không hoạt động bình thường được.
Chính vì vậy, biện pháp tối ưu nhất ngay lúc này là loại bỏ những loại xăng kém chất lượng. Sau đó tiến hành kiểm tra và thay mới pontu nếu phát hiện hư hỏng. Để đảm bảo không xảy ra tình trạng xe máy bị chảy xăng.
Bỏ túi ngay: Mẹo đổ xăng xe máy giúp tiết kiệm mà lợi xăng nhất ngày nay.
Kim phao bị mòn ở mặt côn
Kim phao bị mòn ở mặt côn là nguyên nhân dẫn đến xe bị chảy xăng cuối cũng mà Long Phụng muốn chia sẻ đến bạn trong bài viết này. Vậy kim phao có tác dụng gì?. Kim phao là bộ phận đảm nhiệm nhiệm vụ đóng mở linh hoạt để xăng có thể vào buồng phao. Nếu xảy ra tình trạng va chạm giữa đế kim và mặt côn thì kim phao sẽ bị mòn.
Khi bị mòn, kim phao sẽ không đóng lại được làm cho xăng bị rò rỉ ra ngoài. Kim phao càng mòn sẽ làm lượng xăng háo phí tăng lên. Lâu dài mùi xăng sẽ bám trên xe của bạn gây nên cảm giác khó chịu.
Việc cần làm lúc này của bạn là mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra và rà khít lại kim phao. Nếu để lâu ngày, thì hiện tượng xe bị chảy xăng càng ngày càng nhiều và sẽ làm tiêu hao xăng. Và cũng có thể dễ dẫn đến cháy nổ trong thời tiết nắng nóng như thế này.
Một số nguyên nhân cơ bản gây ra tình trạng chảy xăng dư ở xe máy:
1. Do pontu và cối bị hao mòn
– Việc đầu tiên là nên kiểm tra lại pontu và cối xe , nếu pontu và cối xe bị hao mòn nên thay mới. Giá của việc thay pontu và cối hiện nay khá rẻ, do đó, bạn nên nhanh chóng thay nếu như có hiện tượng hỏng, để tránh việc hao xăng quá nhiều do bị chảy xăng ra ngoài cũng như khó chịu khi xăng bị chảy bốc mùi.
2. Tình trạng kẹt phao xăng
– Phao xăng bị lắc hoặc bị siết quá chặt cũng xảy ra hiện tượng kẹt phao làm chảy xăng dư ,đôi khi chủ xe mới thay bình xăng con khi mới lắp chưa có xăng khi xăng chảy vào phao nổi đột ngột chưa khớp nên pontu không kín kiến xe chảy xăng trong trường hợp này chỉ cần gõ nhẹ vào chén xăng .
– Có nhiều trường hợp phao xăng bị lỗi hoặc phao bị vô xăng kiến phao xăng không nổi như bình thường cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng chảy xăng dư .
Trong trường hợp này bạn nên thay phao xăng chi phí cho việc thay phao xăng vào khoảng 30,000 – 50,000 đồng tùy theo loại bình xăng con.
3. Do đổ trúng xăng kém chất lượng
– Xăng kém chất lượng thường có nhiều tập chất làm cho đầu cao su pontu bị teo hoặc biến dạng làm cho pontu đóng không kín , làm xe chảy xăng hoặc pontu bị phù to làm chặn đường xăng và xe không hoạt động được
– Trường hợp này cần làm là thay pontu của xe đồng thời phải bỏ hết những thành phần xăng kém chất lượng và kiểm tra lại bình xăng con .
4. Bình xăng con bị cặn do sử dụng thời gian dài
– Trong nhiều trường hợp xe máy sử dụng lâu những cặn sét từ bình xăng chính có thể dẫn xuống bình xăng con và làm kê pontu, pontu không kín kiến xe bị chảy xăng. Trường hợp này cần thải một chút xăng dư để lọc bỏ những cặn sét .
5. Một số cách khắc phục tình trạng chảy xăng dư nếu bạn đang sử dụng xe bộ chế hòa khí chứ không phải phun xăng điện tử FI:
– Khi thấy xe bị chảy xăng dư ta dựng chống đứng xe lên (nếu có), dùng 1 vật cứng gõ gõ vào chén xăng của bộ chế hòa khí (nhằm làm văng hạt cát hay đất ra). Nếu vẫn còn chảy thì làm theo cách bên dưới đây
– Khoá khoá xăng lại, mở công tắc nổ máy. Khi máy đã nổ thì cứ để nổ cho đến khi hết xăng trong chén của bộ chế hòa khí, cho đến khi xe tự tắt máy
– Khi đó ta mới tiến hành mở khoá xăng ra lại. Động tác này sẽ giúp hạt cát hay đất bám vào thành bông tu sẽ bị dòng xăng mới chảy xuống chén kéo theo. Bông tu sẽ lại bịt kín và xe hết chảy xăng.
Nếu bạn đã dùng hết các cách ở trên để khắc phục mà tình trạng chảy xăng dư vẫn không hết thì hãy mang ngay đến các trung tâm, cửa hàng sửa chữa xe máy uy tín để khắc phục nhanh chóng, nếu đang ở Hồ Chí Minh thì có thể ghé qua trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp của chúng tôi để được hỗ trợ nhanh chóng nhất, ngoài ra trung tâm chúng tôi còn cung cấp thêm các dịch vụ khác như sửa xe tay ga uy tín tphcm, sửa xe máy chuyên nghiệp, vệ sinh kim phun xăng điện tử, làm nồi xe tay ga.
Hiện tượng xe bị chảy xăng là gì?
Một ngày không đẹp trời lắm, bạn thấy xe của mình có hiện tượng xăng chảy nhỏ giọt, rỉ ra ngoài tại đường ống dẫn xăng. Dấu hiệu nhận biết rõ nhất là khi dựng xe thì xăng sẽ nhỏ giọt tại ống xả tạo nên những mảng xăng loang lổ trên sàn nhà, tạo ra mùi xăng khó chịu.
Nếu chiếc xe của bạn có hiện tượng này cần tiến hành kiểm tra bình xăng con, phao xăng hoặc pontu…để kịp thời khắc phục và bảo dưỡng những bộ phận cần thiết tránh để lâu sẽ ảnh hưởng xấu đến khả năng vận hành của xe.
Những vết loang lổ trên sàn do xe bị chảy xăng
Nguyên nhân và cách khắc phục xe bị chảy xăng
Pontu và cối xe bị mòn
Nguyên nhân đầu tiên khiến xe bị chảy xăng là pontu và cối bị mòn. Vậy nên, việc đầu tiên cần làm là kiểm tra pontu và cối xe. Nếu thấy pontu và cối bị mòn thì chắc chắn phải thay mới toàn bộ.
Kiểm tra pontu và cối xe máy
Pontu và cối không quá đắt và nó được bán ở tất cả các cửa hàng phụ tùng xe máy nên bạn hoàn toàn có thể mua, thay thế nhanh chóng để khắc phục tình trạng xe chảy xăng.
Bình xăng con bị đóng cặn
Một trong những nguyên nhân có thể khiến xe bị chảy xăng chính là bình xăng con bị đóng cặn vì sử dụng lâu ngày mà không được vệ sinh.
Kiểm tra bình xăng con cạnh lốc máy
Theo thời gian, những cặn sét ở bình xăng chính sẽ đi xuống bình xăng con theo dòng chảy của xăng, dẫn đến hở pontu, pontu không kín sẽ khiến xe bị chảy xăng. Cách khắc phục xe bị chảy xăng trong trường hợp này là cần lọc bỏ những cặn sét đóng ở bình xăng con bằng cách thải một ít xăng dư để đẩy bụi cặn ra ngoài.
Phao xăng bị kẹt
Kẹt phao xăng cũng là nguyên nhân khiến xe máy bị chảy xăng, có 2 lý do khiến phao xăng bị kẹt là phao bị lắc hoặc siết quá chặt gây kẹt phao dẫn đến chảy xăng ra ngoài.
Ngoài ra, khi bạn thay bình xăng con mới, lắp vào chưa có xăng và lúc xăng bắt đầu chảy vào sẽ khiến cho phao bị nổi đột ngột, không khớp với nhau. Điều này sẽ làm cho pontu không kín dẫn đến xăng chảy ra ngoài. Lúc này bạn chỉ cần gõ nhẹ lên chén xăng là có thể giải quyết vấn đề này ngay.
Ngoài ra, phao xăng bị lỗi hoặc bị xăng chảy vào phao cũng dẫn đến tình trạng xe bị chảy xăng. Lúc này, bạn cần phải thay phao mới cho xe nhé, giá phao xăng trong khoảng từ 30 đến 50 nghìn đồng tuỳ thuộc vào bình xăng con của xe.
Sử dụng xăng kém chất lượng
Sử dụng xăng kém chất lượng cũng là nguyên nhân dẫn đến đầu cao su của pontu teo lại hoặc biến dạng khiến cho hệ thống bị hở dẫn đến tình trạng chảy xăng, hoặc pontu bị phù chặn dòng chảy của đường xăng.
Để khắc phục vấn đề này cần phải thay pontu mới đồng thời loại bỏ hết lượng xăng kém chất lượng. Cuối cùng, bạn kiểm tra lại bình xăng con là ổn nhé.
Chế hoà khí xe máy bị chảy xăng phải làm sao?
Nếu phát hiện chế hoà khí xe máy bị chảy xăng, bạn cần dựng đứng xe lên bằng chân chống giữa rồi lấy vật cứng gõ vào chén xăng của chế hoà khí. Hành động này nhằm để đẩy những hạt cát hoặc đất bám ở bình xăng con ra ngoài.
Khóa xăng khi phát hiện chế hoà khí bị chảy xăng
Sau khi làm xong mà xăng vẫn còn chảy, hãy khoá xăng lại, bật công tắc và nổ máy. Để máy nổ đến khi hết lượng xăng ở chén xăng xe sẽ tự tắt máy.
Khi xe đã tắt máy, mở khoá xăng, điều này sẽ giúp những hạt cát bụi bẩn bám ở pontu sẽ theo dòng chảy của xăng ra ngoài, pontu sẽ được khép kín khắc phục tình trạng chế hoà khí xe bị chảy xăng.
Như vậy chúng ta đã cùng tìm hiểu xong vấn đề xe bị chảy xăng, qua bài viết này bạn sẽ không còn bỡ ngỡ khi thấy xe của mình bị chảy xăng nhưng không biết nên làm gì. Hy vọng những thông tin nhỏ ở bài viết sẽ giúp bạn hiểu thêm về bệnh của xe cũng như có biện pháp khắc phục hiệu quả.
Ngoài ra, nếu bạn cũng đang muốn tìm mua một chiếc xe cũ thì thử ghé sang trang thương mại điện tử xe máy OKXE để tìm hiểu xem nhé.
Xe máy bị chảy xăng dư do đâu
Phao xăng bị kẹt
Khi phao xăng bị xiết quá chặt, hoặc bị lắc dẫn đến kẹt phao cũng tạo ra hiện tượng chảy xăng dư, hoặc do mới thay bình xăng con, khi xăng chảy vào bình đột ngột làm phao xăng nổi nhanh khiến pintu không kín làm xăng chảy ra.
Pontu và cối xe bị mòn
Khi sử dụng lâu ngày không bảo dưỡng thì hệ thống pontu và cối xe sẽ bị ăn mòn dần, dẫn đến tình trạng hao xăng, làm xăng rò rỉ ra ngoài.
Xăng kém chất lượng
Xăng bẩn, nhiều tạp chất sẽ làm cho đầu cao su của pontu bị hỏng, biến dạng, không khít khiến xăng chảy ra, hoặc cũng có thể làm phù pontu khiến xăng không chảy vào được làm xe không thể hoạt động. Lúc này điều cần làm là thay xăng mới cũng như pontu mới.
Bình xăng con bị cặn bẩn
Bình xăng con bị cặn bẩn từ bình xăng chính chảy xuống khiến cho kê pontu cũng như pontu không kín được gây nên hiện tượng chảy xăng, khi này bạn cần xả xăng dư ra để cặn bẩn theo ra cùng.
Kim phao bị mòn ở mặt côn
Kim phao có nhiệm vụ là luôn luôn đóng mở để xăng vào buồng phao của bộ chế hòa khí.
Chính vì vậy, khi phần mặt côn của kim đo va đập với đế kim sẽ dẫn tới mòn thành bậc khiến kim phao đóng không kín, gây nên tình trạng rò rỉ xăng.
Nếu xe để lâu, xăng sẽ rò rỉ tạo nên mùi rất khó chịu, gây ảnh hưởng tới sức khỏe của người sử dụng
Xem ngay: Cách xử lí khi xe máy bị chảy nhớt
Cách khắc phục tình trạng xe máy bị chảy xăng dư, rò xăng
Nếu xe bạn sử dụng bộ chế hòa khí chứ không phải hệ thống phun xăng điện tử thì bạn có thể tự xử lý tình trạng này bằng các cách như sau:
Đầu tiên, các bạn dùng tua vít vặn chặt con ốc khóa xăng (trong hình) nếu vẫn còn chảy thì chứng tỏ xe bạn một là bị mòn Pontu, phải thay mới! Hai là cặn của bình xăng mới chảy xuống làm bình xăng con bị dò.
Nếu bạn bị cặn bình xăng to xuống, thì bạn có thể thử làm theo cách sau
Bước 1: Khi thấy xe bị chảy xăng dư ta dựng chống đứng xe lên (nếu có), dùng 1 vật cứng gõ gõ vào chén xăng của bộ chế hòa khí (nhằm làm văng hạt cát hay đất ra).
Bước 2: Khoá khoá xăng lại, mở công tắc nổ máy. Khi máy đã nổ thì cứ để nổ cho đến khi hết xăng trong chén của bộ chế hòa khí, cho đến khi xe tự tắt máy
Bước 3: Khi đó ta mới tiến hành mở khoá xăng ra lại. Động tác này sẽ giúp hạt cát hay đất bám vào thành bông tu sẽ bị dòng xăng mới chảy xuống chén kéo theo. Bông tu sẽ lại bịt kín và xe hết chảy xăng.
Nếu xử lý xe theo tất cả các bước trên đây mà xe vẫn tiếp tục chảy xăng thì bạn nên mang đến kiểm tra tại cửa hàng sửa chữa xe máy nếu xe máy gặp phải một số tình trạng như bên trên
Các bạn xe video để hiểu rõ hơn cách khắc phục nhé!
Hy vọng qua bài viết này,các bạn đã biết cách xử lí xăng dư cho xe của mình tại nhà nhé!
Post Views:
2.358
Từ khóa người dùng tìm kiếm liên quan đến chủ đề ở đây chảy xăng dư
chảy xăng thừa, chảy xăng dư, chay xang du, hư pontu, pontu xe máy, xe bị chuảy xăng, xe bị chảy xăng dư
.
Chúng tôi bắt đầu trang web này bởi vì chúng tôi đam mê các kỹ năng và kiến thức kỹ thuật. Chúng tôi nhận thấy nhu cầu về video chất lượng có thể giúp mọi người tìm hiểu về các chủ đề kỹ thuật. Chúng tôi biết rằng chúng tôi có thể tạo ra sự khác biệt bằng cách tạo ra những video vừa nhiều thông tin vừa hấp dẫn. Chúng tôi ‘ liên tục mở rộng thư viện video của mình và chúng tôi luôn tìm kiếm những cách mới để giúp người xem học hỏi.
