Đỉnh Cao Công Nghệ Hà Lan kiến thức mới năm 2023

Xe đầu kéo DAF là một trong những dòng đầu kéo của châu Âu được ưa chuộng nhất trên thế giới bên cạnh những thương hiệu lớn như Volvo, Scania, Mercedes, Man…

Trong loạt bài về những dòng xe đầu kéo nổi tiếng toàn cầu, hôm nay Ô Tô Hoàng Long sẽ giới thiệu đến bạn dòng xe còn xa lạ với khách Việt này nhé.

Các Dòng Xe Đầu Kéo Của DAF

Hãng DAF có lịch sử lâu đời với nhiều dòng xe tải đã và đang được ưa chuộng trên thị trường được sản xuất đa dạng cấu hình phù hợp cho từng loại hình vận tải.

DAF XG

Xe đầu kéo DAF XG mới dành cho vận tải đường dài và hạng nặng có ngoại thất được cải tiến, thiết kế nội thất hoàn toàn mới, kết cấu khung gầm mới và động cơ PACCAR MX 12,9 lít mới, có sẵn ở cả hai thông số kỹ thuật Euro 4 và Euro 5.

DAF đặt ra các tiêu chuẩn mới về chất lượng đã trải qua hơn 20 triệu km kiểm tra chức năng, độ bền, hiệu quả và hiệu suất vận chuyển cũng như thiết kế nội thất, sự thoải mái, công thái học và khả năng lái.

Dòng xe DAF XG mới mang đến chất lượng cao nhất, hiệu suất nhiên liệu được cải thiện 10%, cung cấp đầy đủ các tính năng an toàn chủ động và thụ động cùng mức độ sang trọng nội thất bậc nhất.

DAF XF

DAF XF là dòng xe đầu kéo được sản xuất từ ​​năm 1997 bởi nhà sản xuất DAF Hà Lan. Xe tải có động cơ 12,9 lít (PACCAR MX 11 hoặc 13) và hộp số ZF AS Tronic ở cả định dạng số tay và tự động.

Bắt đầu từ năm 2021, dòng XG và XG+ là thế hệ tiếp theo của dòng XF.

DAF CF

DAF CF là một loạt xe tải, đầu kéo được sản xuất từ ​​năm 1992 đến năm 1997, ban đầu nó được ra mắt với tên gọi 65, 75 và 85.

Ngoài động cơ PACCAR MX-11 và MX-13 được làm mới, DAF CF cũng có sẵn động cơ PX-7 6,7 lít. Nhờ mô-men xoắn cao ở số vòng quay thấp, nó là sự lựa chọn tối ưu cho các ứng dụng phân phối nhẹ hơn trong phạm vi phân phối địa phương.

Xem thêm: Mua Xe Đầu Kéo Mỹ Ở Đâu Tốt Nhất?

Tổng Quan Dòng Xe Đầu Kéo DAF

Trước khi đến với những công nghệ, tiện ích hiện đại nhất được trang bị trên xe, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu những thông tin thú vị về lịch sử của hãng xe DAF.

Lịch sử dòng xe DAF

DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek) Trucks là nhà sản xuất xe tải hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng hàng đầu với thị phần ở Tây Âu gần 15%. Năm ngoái, công ty đã giao tổng cộng 52.500 xe tải tại các thị trường trong và ngoài châu Âu.

Ngoài ra, DAF cũng phát triển và sản xuất các bộ phận như trục và động cơ cho các nhà sản xuất xe buýt và xe đặc biệt. DAF Trucks có cơ sở sản xuất ở Eindhoven (Hà Lan) và Westerlo (Bỉ), hơn 1.000 đại lý và điểm dịch vụ ở châu Âu và hơn 7.000 nhân viên.

DAF Trucks là một công ty sản xuất xe tải của Hà Lan và hiện nay là một công ty con của Paccar. Trụ sở chính và nhà máy chính ở Eindhoven.

Cabin và cụm trục được sản xuất tại nhà máy Westerlo của hãng ở Bỉ. Một số mẫu xe tải thương hiệu DAF được thiết kế và chế tạo bởi Leyland Trucks tại nhà máy Leyland ở Anh.

Năm 1928, Hubert “Hub” van Doorne thành lập công ty với tên gọi Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Người đồng sáng lập và nhà đầu tư của công ty là AH Huenges, giám đốc điều hành của một nhà máy bia.

Năm 1949, công ty bắt đầu sản xuất xe tải , xe đầu kéo và xe buýt, đổi tên thành Van Doorne’s Automobiel Fabriek (Nhà máy ô tô của Van Doorne).

Mẫu xe tải đầu tiên là DAF A30 . Trong những năm 1950, DAF là nhà cung cấp chính cho việc trang bị lại các phương tiện làm bằng da cao cấp của Quân đội Hà Lan.

Năm 1987, DAF hợp nhất với bộ phận Xe tải Leyland của Tập đoàn Rover, và vào tháng 6 năm 1989, được đưa lên Sở giao dịch chứng khoán Hà Lan và Luân Đôn với tên gọi DAF NV.

Công ty mới được giao dịch với tên gọi Leyland DAF ở Vương quốc Anh và DAF ở những nơi khác. DAF Bus được tách ra vào năm 1990 để trở thành một phần của United Bus.

Vào tháng 10 năm 1996 Paccar mua lại DAF Trucks. Xe tải DAF và Xe tải Leyland được tái gia nhập vào tháng 6 năm 1998, khi Paccar cũng mua lại Xe tải Leyland. DAF hiện có giá trị ròng là 1,7 tỷ đô la.

Nội ngoại thất

Những chiếc xe tải mới có thiết kế cabin chất lượng cao đẹp mắt và hiệu quả với chiều dài phía trước 160 mm để mang lại tính khí động học và an toàn hàng đầu trong ngành.

DAF tạo ra một phân khúc thị trường cao cấp mới và cung cấp thêm 330 mm chiều dài cabin ở phía sau, mang lại không gian và sự thoải mái chưa từng có cho người lái.

Chỉ những vật liệu tốt nhất mới được sử dụng trong xe DAF mới. Thép nhẹ, độ bền cao được sử dụng cho cấu trúc cabin, các vật liệu cảm ứng mềm cao cấp và da được sử dụng rộng rãi trong toàn bộ nội thất.

Hệ thống chiếu sáng LED tiết kiệm năng lượng cao được sử dụng trên toàn xe tải, đặc biệt chú ý đến đèn pha chiếu sáng thấp và cao hiện đại. Chúng bao gồm đèn chạy ban ngày đặc trưng giúp DAF Thế hệ mới dễ nhận biết trong mọi điều kiện.

Hiệu quả tối ưu hóa với thế hệ xe tải mới, DAF có hiệu suất nhiên liệu cao hơn tới 10% và giảm lượng khí thải CO 2 tương đương. Thành tựu đáng kể này đã được thực hiện bằng cách sử dụng động lực học chất lỏng tính toán để tạo ra một chiếc ca-bin khí động học hoàn hảo với bán kính lớn, kính chắn gió cong, camera kỹ thuật số thay vì gương và luồng không khí bên dưới ca-bin.

Xem thêm: Xe Đầu Kéo Mercedes: Khám Phá Siêu Xe Container Chuẩn Đức

Một chiều hướng mới về sự thoải mái cho người lái được chú trọng cao với vị trí lái, không gian nội thất, sự thoải mái khi ngủ, vừa vặn và hoàn thiện – mọi thứ đều đẳng cấp nhất.

Người lái xe sẽ bị ấn tượng bởi không gian nội thất cực lớn với thể tích 12,5 m3, DAF thậm chí có thể tích nhiều hơn 14% so với tiêu chuẩn ngành.

Cabin mới tạo ra các phạm vi điều chỉnh chưa từng có cho ghế và cột lái, đồng thời có thể xoay cả ghế lái xe và phụ lái xe đến vị trí thư giãn.

Nội thất đẹp nổi bật với bảng điều khiển bắt mắt với bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn có thể tùy chỉnh theo sở thích cá nhân của người lái. Hiển thị màn hình cảm ứng thứ hai tùy chọn có sẵn để vận hành Hệ thống thông tin giải trí và điều hướng DAF.

Chiều dài giường mới là 2.220 mm ở tất cả các mẫu, với chiều rộng 800 mm. Giường Thư giãn DAF có thể điều chỉnh bằng cơ hoặc bằng điện với một tấm lót riêng biệt có sẵn để hỗ trợ tối ưu cho đầu, lưng và chân khi nghỉ ngơi. Đèn LED xung quanh hiện đại có thể điều chỉnh độ sáng và màu sắc.

Cabin tự động làm mát và sưởi ấm ngay cả khi động cơ đã tắt góp phần đáng kể vào sự thoải mái vượt trội, đó là cảm giác lái & khả năng xử lý mẫu mực, được tạo ra bởi thiết kế phần đầu xe mới, hệ thống treo cabin mới và thiết kế mới của hệ thống treo cầu sau. Tất cả những điều này làm cho DAF Thế hệ mới trở thành giấc mơ của người lái xe.

Động cơ

Hiệu quả của xe dẫn đầu thị trường được tăng cường nhờ sự ra đời của động cơ PACCAR MX-11 10.8 lít và MX-13 12.9L mới, hệ thống xử lý khí thải thông minh, trọng lượng xe thấp, hộp số tự động TraXon tiêu chuẩn và hệ thống hỗ trợ lái xe tinh vi.

Khử cacbon vận tải đường bộ Động cơ diesel thế hệ mới hiện đại nhất MX-11 và MX-13 cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời và sản sinh CO2 cực thấp.

Dòng DAF đã được thiết kế cho các loại nhiên liệu điện tử tái tạo và sinh học mới nhất để tiếp tục khử cacbon trong vận tải đường bộ và các xe tải là nền tảng sẵn sàng cho các hệ thống truyền động không phát thải trong tương lai.

Với nhiều mô-men xoắn hơn và một số cải tiến kỹ thuật mới giúp nâng hiệu quả lên một cấp độ cao hơn bao gồm: một khối động cơ mới và đầu xi lanh kim phun được thiết kế mới một máy nén turbo thế hệ tiếp theo, khung xả được thiết kế mới giúp giảm thiểu sự thất thoát nhiệt giữa động cơ và EAS hơn nữa nhằm mang lại hiệu quả tối đa.

Xe tải DAF thế hệ mới có hộp số tự động TraXon được trang bị tiêu chuẩn để mang lại hiệu quả, thân thiện với môi trường với khả năng lái tuyệt vời. Các công nghệ quan trọng mới bao gồm lựa chọn hộp số tự động khi chuyển số, các tính năng tiên đoán nâng cao.

Xem thêm: Siêu Xe Đầu Kéo Volvo Và Giao Thông Trong Tương Lai

Hệ thống an toàn

Thiết kế cabin mới có kính chắn gió lớn và cửa sổ bên lớn với đường đai cực thấp cho tầm nhìn toàn diện không gì sánh bằng. Như một tùy chọn, cửa sổ quan sát lề đường có sẵn – kết hợp với ghế phụ xe có thể gập lại – cung cấp tầm nhìn rất thoáng với người đi bộ và người đi xe máy bên cạnh xe tải ở phía phụ xe.

Một điểm mới nữa là hệ thống Camera Kỹ thuật số DAF có thể thay thế gương chính và gương góc rộng. Hệ thống DAF Corner View cung cấp tầm nhìn tối đa khu vực xung quanh trụ A của cabin ở phía phụ xe.

Tất cả hệ thống chiếu sáng của xe giờ đây đều là công nghệ LED hoàn toàn cho tầm nhìn tối ưu nhất. Triết lý của DAF ‘Tay trên vô lăng, Đôi mắt trên con đường’.

Tất cả các chức năng liên quan đến lái xe đều được vận hành từ vô lăng. Các chức năng lái phụ được vận hành từ các công tắc được bố trí hợp lý trên bảng điều khiển, trong tầm với của người lái.

Xe tải DAF thế hệ mới có cấu trúc cabin hoàn toàn mới và cực kỳ chắc chắn, bảo vệ chống va đập từ mọi phía. Ở phía trước, các hộp va chạm hấp thụ năng lượng được tích hợp.

Khu vực va chạm ở phía sau cabin bảo vệ chống lại tải trọng di chuyển. Hệ thống biến dạng cột lái có kiểm soát của DAF (CoDeS) đảm bảo rằng tay lái sẽ di chuyển ra khỏi người lái, ví dụ như trong trường hợp va chạm phía sau xe.

Bảng điều khiển bao gồm các vùng hấp thụ va chạm để bảo vệ đầu gối của người lái. Hệ thống dịch chuyển cabin cho phép dịch chuyển cabin 400 mm trên khung khi va chạm phía trước, để hấp thụ năng lượng và ngăn cabin tách ra. Do đó, cấu trúc cabin được duy trì, tối đa hóa không gian sống cho người ngồi trên xe.

Xe đầu kéo DAF thế hệ mới bao gồm một loạt các chức năng để tối đa hóa sự an toàn chủ động. Chúng bao gồm hỗ trợ phanh, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, đèn phanh khẩn cấp và hỗ trợ rẽ trong thành phố.

Xe cũng đã bổ sung các tính năng mới như Phanh đỗ điện tử DAF để kiểm soát phanh đỗ thông minh, Phanh xe rơ moóc tốc độ thấp để ghép và tháo xe rơ-moóc an toàn, và Hỗ trợ phanh đỗ để bổ sung lực phanh khi đỗ xe.

otohoanglong.vn chuyên phân phối các dòng xe đầu kéo, xe tải và sơ mi rơ mooc trên toàn quốc với giá bán ưu đãi, hỗ trợ vay đến 85% giá trị xe.