Hệ thống xử lý khí thải Denoxtronic của Bosch kiến thức mới năm 2023
Mục lục bài viết
Hệ thống xử lý khí thải Denoxtronic của Bosch – Cập nhật kiến thức mới nhất năm 2023
Hệ thống đo lường Denoxtronic bơm chất lỏng xả diesel (DEF), dung dịch nước urê 32,5%, vào dòng khí thải. Urê được chuyển thành amoniac thông qua nhiệt phân và thủy phân. Trong bộ chuyển đổi xúc tác, amoniac khử oxit nitơ thành nước và nitơ.
Đặc tính ưu việt Denoxtronic
- Nhỏ gọn: ít không gian lắp đặt cần thiết do thiết kế tích hợp cao
- Tiêu chuẩn hóa: Giao diện đơn giản để tích hợp trong xe
- Đáng tin cậy: Bosch cung cấp các giải pháp mạnh mẽ cho toàn bộ vòng đời của xe.
- Kinh nghiệm: Hệ thống Denoxtronic được phát triển từ 2005
Các thành phần hệ thống Denoxtronic
Mô-đun cung cấp làm giảm các oxit nitơ vào hệ thống xả.
Bộ kiểm soát định lượng được sử dụng để kiểm soát và giám sát tất cả các chức năng và các thành phần hoạt động trong hệ thống xử lý khí thải.
Cảm biến NOx điều chỉnh và chẩn đoán quá trình khử oxit nitơ xúc tác.
Cảm biến áp suất chênh lệch đo áp suất giảm giữa hai điểm trong mô hình dòng chảy
Mô-đun định lượng cung cấp AdBlue cho hệ thống xả.
Cảm biến vật chất dạng hạt được sử dụng để theo dõi chức năng của bộ lọc hạt diesel (DPF)
Nguyên tắc hoạt động của xử lý khí thải
Xử lý khí thải bằng cách khử oxit nitơ có xúc tác chọn lọc (SCR): Các oxit nitơ (NOx) bị khử khi có mặt oxy.
Trong các ứng dụng ô tô, chất khử này được lấy từ chất mang là urê, (NH2) 2CO. Urê hòa tan nhiều trong nước và do đó có thể được thêm vào khí thải ở dạng chất lỏng của một nước urê dễ định lượng. Hệ thống SCR mô-đun của Bosch được sử dụng để đo tác nhân khử chất lỏng khí thải động cơ diesel.
Mô-đun cung cấp cung cấp chất lỏng xả diesel với áp suất cần thiết vào mô-đun định lượng. Mô-đun định lượng đảm bảo kiểm soát lượng chất lỏng xả diesel chính xác và xử lý quá trình phun và phân phối của nó trong ống xả.
Nhiệm vụ chính của bộ phận điều khiển (trong thiết bị kiểm soát định lượng) là tính toán dựa trên mô hình về lượng định lượng cần thiết theo một chiến lược định lượng đã định trước.
Lợi ích của hệ thống đối với việc xử lý khí thải
- Góp phần đạt được các mục tiêu phát thải động cơ đốt trong hiện tại và trong tương lai
- Tiêu thụ năng lượng thấp ở chế độ lái xe dựa trên kích hoạt liên quan đến nhu cầu có thể góp phần giảm lượng khí thải CO2 của xe
- Việc sử dụng hệ thống SCR của Bosch giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và do đó lượng khí thải CO2
- Thiết kế phẳng, tiêu chuẩn để giảm không gian lắp đặt
Bản quyền thuộc về XecoV, đề nghị không sao chép cho mục đích thương mại!
Khi sao chép cho mục đích phi thương mại từ XecoV, đề nghị ghi rõ nguồn: “XecoV.Com”. Xin Cảm Ơn!
Kết thúc
Ngoài các bài viết tin tức, bài báo hàng ngày của https://www.kythuatcodienlanh.com/, nguồn nội dung cũng bao gồm các bài viết từ các cộng tác viên chuyên gia đầu ngành về chuỗi kiến thức kỹ thuật điện, điện lạnh, điện tử, cơ khí,…,.. được chia sẽ chủ yếu từ nhiều khía cạnh liên quan chuỗi kiến thức này.
Bạn có thể dành thời gian để xem thêm các chuyên mục nội dung chính với các bài viết tư vấn, chia sẻ mới nhất, các tin tức gần đây từ chuyên gia và đối tác của Chúng tôi. Cuối cùng, với các kiến thức chia sẻ của bài viết, hy vọng góp phần nào kiến thức hỗ trợ cho độc giả tốt hơn trong hoạt động nghề nghiệp cá nhân!
* Ý kiến được trình bày trong bài viết này là của tác giả khách mời và không nhất thiết phải là SEMTEK. Nhân viên tác giả, cộng tác viên biên tập sẽ được liệt kê bên cuối bài viết.
Trân trọng,
Các chuyên mục nội dung liên quan
- Trang chủ
- Kỹ thuật điện tử & Điện lạnh
